Московская жилищная газета

Строительство

Опубликовано на сайте: 01 июня 2006 г. 10:19
Публикация в газете: №22 (593) от 01 июня 2006 г.

Калошино разрежут и привяжут...

Калошино разрежут и привяжут...

Не исключено, что опыт реорганизации промышленной зоны Калошино станет полезным не только для Восточного округа, но и для всей столицы. Недавно был представлен проект планировки этой территории, подготовленный НИиПИ Генплана г. Москвы.

У Москвы свое «черное золото» Земля – самое дорогое, что имеет сегодня город. По словам префекта ВАО Николая Евтихиева, она та «нефть», которой у Москвы нет. Прежде для предприятий земли не жалели, и сейчас можно видеть множество старательно огороженных забором пустырей. Коэффициент использования земли в промзонах крайне низок, а спрос на производственные площади растет из года в год. К примеру, на вновь создаваемую промышленную зону Руднево в районе Косино-Ухтомский заявок втрое больше, чем нужно. Пока лишние гектары не беспокоят владельцев предприятий, но вскоре они могут стать обузой. Ожидается, что стоимость земли будет тесно увязана с ее целевым использованием. Преградой для возможных спекуляций с землей должны стать многократно возрастающие ставки выкупа и аренды в случае перепрофилирования. Решение проблемы промзон – в повышении КПД их использования: уплотнении и оптимизации размещения промышленности на имеющихся территориях. И предприятия должны сами активно участвовать в этом процессе, считает префект округа. «Пофигистская» позиция приводит к ощутимым потерям. Одно из предприятий 55-й промзоны Перова, устранившееся от реорганизации, оказалось обделенным лимитами мощностей, заложенных проектировщиками, и теперь вынуждено за свой счет тянуть силовой кабель. При реорганизации промзон город предъявляет к ним определенные требования. Речь идет о природоохранных мероприятиях, защите исторических памятников и мест, развитии транспортной сети, строительстве дополнительных подстанций. Сегодня 55% валового продукта Москвы производится в промзонах. А надо производить впятеро больше, причем, на территории в 20 раз меньше, считает заместитель директора НИиПИ Генплана Валерий Беккер. И задача эта вполне реальна. Рождение промграда В промзоне Калошино, занимающей 507 га на территории четырех районов – Преображенского, Богородского, Гольянова и Метрогородка – представлен весь спектр отраслей промышленности: энергетика, производство продуктов питания, машиностроение, деревообработка, склады. Плотность работающих – 26 человек на гектар, а мировой показатель – в среднем 100 человек на гектар. Плотность застройки также низкая – 4,5 тыс. кв. метров на гектар. Под застройкой занято лишь 26% территории. По мнению разработчика проекта планировки Калошина Галины Миц, в этой промзоне можно построить дополнительно от 90 до 120 тысяч кв. метров производственных помещений. Основной принцип новой планировки – привязка территории к строительству Четвертого транспортного кольца, которое пройдет по внешней стороне окружной железной дороги. Кроме того, промзону планируется разрезать и в радиальном направлении: 2-й Иртышский проезд будет продлен до транспортного кольца. В результате на месте тупиковой узкой улочки появится серьезная трасса с выходом на МКАД – фактически дублер Щелковского шоссе. Вдоль нее возведут линию производственно-деловых зданий, где разместятся офисы, склады, заводские цеха. После реорганизации площадь застройки возрастет в 2,5 раза, а число работающих – в четыре. Для осуществления проекта решено создать управляющую компанию «Промград – Калошино», где будут сосредоточиваться деньги на реорганизацию промзоны. Она же станет посредником для выработки компромисса между интересами частных собственников и общественности. Ожидается, что возглавит компанию генеральный директор ОАО «Сантехпром» Павел Зелиско, победитель конкурса «Менеджер года – 2005». А основу команды составят такие крупные предприятия, как ОАО «Сантехпром», ОАО «МЭЛ», ЗАО «Метромаш», ЗАО «ЭЗОИС».

Татьяна Ушанова

Другие статьи на тему: Строительство

  • Унесенные метром
    В Мосгордуме прошел круглый стол по проблеме обманутых дольщиков. Помимо думцев, на встрече присутствовали представители исполнительной власти города, правоохранительной системы, сами пострадавшие. Какова ситуация с гражданами, которые вложили средства в будущее жилье, но так и не получили его? Что необходимо сделать, чтобы навсегда исключить подобную практику? Обо всем этом и шла речь на встрече.
  • Дольщики за круглым столом
    Как сообщила пресс-служба Мосгордумы, в столичном парламенте состоялся круглый стол на тему «Проблемы дольщиков не решены. Что делать?». В заседании приняли участие инициативные группы обманутых дольщиков жилья, эксперты, правозащитники, представители исполнительной, законодательной власти и правоохранительных органов.
  • Через портал строить быстрее
    С нового года предполагается значительно упростить разрешительные процедуры в строительстве и при вводе объектов в эксплуатацию.
  • Палка для недобросовестных
    Госдума России приняла в третьем чтении закон о расторжении заключенных ранее с властями инвестиционных контрактов или договоров аренды земельных участков по строительству недвижимости в Москве и Санкт-Петербурге. 29 ноября этот закон был одобрен Советом Федерации РФ.
  • Вылетаем из Москвы
    Грядет перестройка федеральных трасс, так называемых вылетных магистралей. Начнут с девяти из них – с тех, что ближе к новым территориям Москвы, то есть с юга столицы. Затем очередь дойдет до всех 19. Первыми в списке значатся Варшавское и Каширское шоссе, Рязанский и Волгоградский проспекты, хорда Рублевское шоссе – Балаклавский проспект, Можайское шоссе, шоссе Энтузиастов, Щелковское шоссе, Ленинградское шоссе (от станции метро «Сокол» до МКАД).